盛夏時節的青城山，早已是滿眼青綠，引得游人無數。在半山的月城湖與上清宮之間，穿云越壑而來的索道帶著游客將那些層層疊疊的臺階轉為幾分鐘的移步換景，也串聯起了山間的獨特風景。而這份美景如畫的背后，正是一群“蜘蛛俠”的用心守護——都投集團下屬青都旅游公司青城山索道機電團隊。今天，就讓我們一起走進他們的故事。

“今天早檢情況無異常，數據已全部登記在臺賬內。”7月14日是青城山索道周檢的日子，索道機電團隊的李博七點半就開始索道的早檢，確保八點半第一波游客能安全乘上索道。青城山索道始建于1992年，2010年改建，全長926米，可謂是移動的空中“觀景臺”。

為了維護索道安全，李博和同事們的早檢工作不容忽視。“早檢的主要內容是檢查電氣和機械兩個部分。我主要是電氣設備的檢查，從配電房的變壓器，再到控制室內的各項控制設備的電氣部分，我們都要認真地查看一遍。”在多年實踐摸索中，青城山索道建立了一套成熟的“日、周、月、年”四級索道檢修制度，而“早晚檢”則是日檢的重要一環。特別是各個假期，隨著游客量增多，在接待游客前開展早檢，在結束一天的運行工作后開展晚檢成為青城山索道雷打不動的規章制度。

早檢完的青城山索道開始迎接第一波上山的游客，在索道運行過程中，索道機電團隊的各項巡視工作也在同步進行。而在每周五的周檢日，團隊還要完成索道6個高空支架的巡檢。本周負責支架巡檢的是何立和張守平，穿好防護裝備，他倆如同“蜘蛛俠”一般嫻熟地爬上了1號支架。輪組、輪襯、鋼繩的位置，連接螺栓、連接件和索距偏擺是他們巡檢的重點。

“一般一個支架巡檢在無故障的情況下需要20分鐘，如果有問題需要處理，那在支架上就要待上40分鐘以上了。天晴下雨都必須這樣做。”何立說，他干這份工作已經10年，每天支架上，叢林間都能見到他和同事們的身影，冬日嚴寒、夏日酷暑，他們的巡檢進度從未延遲過。正是有了他們通過“望聞聽切”為索道安全“診脈”，索道的運行安全有了保障，也正是得益于這群索道人的扎實工作，在長達31年的運營中，青城山索道迎來送往游客近5000萬人次，始終保持了安全運營零事故的佳績。

“目前，我們這個青城山索道機電團隊由16名機電人員組成，分為了機械組和電氣組。團隊從索道改建那天成立至今已有13年。我們的工作性質特殊，沒有周末和節假日之分，都是輪休制，確保崗位上始終有人。大家的目標很一致，就是日復一日，以精益求精的工作成果行走在青城山的林木青翠間，守護好游客的游覽安全。”青城山索道業務部機電科主管楊偉說。

青城山索道機電團隊除了做好早檢晚檢，應對設備突發情況，還有一項重要工作就是索道維修保養。

“每年冬季，我們青城山索道會進入全面停機檢修，索道機電團隊基本就是十天半月不能回家的節奏。”楊偉表示，索道停機前，團隊會根據操作手冊和設備使用說明制定停機檢修計劃，以確保所有的檢修項目都能順利進行；檢修中，嚴格按照操作規程的要求，分組對索道設備進行仔細檢修。正是他們的專業性和責任心，使得檢修工作總是能夠提前順利完成。除此外，團隊還不斷強化應急救援工作，通過不斷加強隊員們的熟練性和專業性，建立起一支技術過硬的專業應急救援隊伍。

如果說這群“蜘蛛俠”在特種設備面前是安全的守護者，那么，在游覽人群中，他們就是為游客排憂解難的無名人。特別是在節假日期間，游客數量激增，索道運營壓力巨大。但不時就會出現游客被山色留戀，天黑還未下山的突發情況。此時的“蜘蛛俠”們要做的就是細心安撫游客，主動安排好索道重新啟動，同時與景區管理處合作，安全引導游客下山。

除了這些，他們還時常出現在旅游秩序維護的一線，為游客指引路線、解答旅游咨詢、勸導文明旅游......此時的他們變身為和藹可親的叔叔，幽默風趣的大哥，可靠又專業守護者。“我們都開玩笑，說我們都要爭當‘萬金油’，隨時能替補到乘務或者志愿者的崗位，幫忙維持索道車廂秩序，為前來問路的游客提供志愿咨詢服務。大家的目的都是為了給來青城山旅游的每一位游客提供優質服務。”楊偉說，即將舉行的成都大運會，又是他們將面臨的一次新的挑戰，他相信這群“蜘蛛俠”會一如既往地成為讓游客安心的守護神。

晚上7點，運送完最后一波游客的青城山索道結束運營關停，此時，索道機電團隊的“蜘蛛俠”們將迎著月光開始晚檢工作。楊偉在團隊工作群中發了這樣一則消息：“青城山索道結束一天的運行，請技術骨干力量即刻對索道設備進行檢查維護，攀爬支架檢修輪組，深入機房細致排查，夯實索道安全運行基礎，切實保障次日索道安全正常運行，為游客提供安全舒適便捷的乘坐體驗。”這是青城山索道人的工作常態。一年四季，日日如此，因為翌天又是早起奮戰的一天！